ГЛАВА 4. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И МОСТОВЫХ ПЕРЕХОДОВ

Специальные обследования выполняются в случаях, когда предыдущих и инструментальных обследований недостаточно для принятия решения о техническом состоянии моста. Специальные обследования могут выполняться по сокращённой программе, а при необходимости, могут выполняться по расширенной программе длительные наблюдения и т. При выявлении аварийного состояния отдельных конструкций или частей, а также после возникновения чрезвычайных ситуаций стихийное бедствие, техногенная авария могут проводиться внеочередные обследования. Решение о проведении внеочередного обследования принимается федеральным управлением автомобильных дорог, осуществляющим эксплуатацию данного сооружения. Стоимость работ по обследованию и испытаниям мостовых сооружений определяется на основании конкурса в соответствии с действующим законодательством. Цена формируется на основе сметного расчета стоимости работ. Сметный расчет может прикладываться к договору контракту в качестве обоснования стоимости работ по обследованию и может являться его неотъемлемой частью вместе с техническим заданием и календарным планом. Работы по обследованию и испытаниям обычно выполняются в следующем порядке: Федеральные дорожные управления и их подразделения обязаны предоставлять обследовательской организации для изучения всю имеющуюся техническую документацию на обследуемое сооружение по письменному запросу, об этом в Контракте записывается отдельным пунктом.

"Требуют неотложных работ". Минтранс рассказал, какие мосты в Беларуси скоро ждет реконструкция

Краткое содержание вопросов, которые рекомендуется решать на основе материалов Пособия 1. Специалисты органов управления всех уровней Оценка целесообразности выделения бюджетных средств для реализации инвестиционного проекта при проведении конкурсов по размещению инвестиционных ресурсов; оценка целесообразности предоставления налоговых и иных льгот по проектам, затрагивающим интересы города, региона или всей России. Специалисты экспертных органов, служб местной администрации и государственного надзора Оценка полноты и достаточности обосновывающих материалов, подтверждающих экологическую и санитарно-эпидемиологическую безопасность принимаемых технологических и других решений при предварительном согласовании места размещения объекта и оформлении Акта выбора площадки трассы для строительства.

Определение сферы своей деятельности и специализации при оказании инжиниринговых услуг на прединвестиционной стадии. Тендерные комитеты Оценка объема данных, сведений и графических материалов, имеющихся в Обоснованиях, которые можно использовать для составления тендерной документации, при размещении заказа на проведение работ на конкурсной основе.

В обосновании инвестиций строительства мостового перехода при обосновании инвестиций строительства и реконструкции мостовых переходов . насыпи, наличие водоотводных сооружений, укрепление насыпи подходов.

Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей Количество траниц: Выводы по 1 главе. Выводы по 2 главе. Выводы по 3 главе. Выводы по 4 главе. Результаты обоснований инвестиций служат основанием для принятия решения о технической возможности, экономической и коммерческой целесообразности инвестиций в строительство или реконструкцию мостового перехода.

В обосновании инвестиций строительства мостового перехода необходимо привести сведения о протяжении существующего моста и подходов к нему, габаритах, допустимых нагрузках и конструкции моста. Процесс изысканий и проектирования мостовых переходов во многом аналогичен методам проектирования отдельных титульных объектов отдельно мост, отдельно подходы , но имеет специфические особенности. На сегодняшний день не существует нормативного документа, способного в полной мере отразить особенности проектирования подходов к мостовому сооружению, учесть гидрологические условия и определить длину.

Этой проблемой занимались многие исследователи, однако критерий для определения протяженности подходов не предложен. В связи с этим чрезвычайно актуальна проблема определения протяженности подходов к мостовым сооружениям при обосновании инвестиций для как можно более точного определения стоимости строительства мостового перехода.

Разработать методику определения протяженности подходов к мостовым сооружениям при обосновании инвестиций строительства и реконструкции мостовых переходов. Для достижения указанной цели поставлены следующие задачи:

В четвертой главе представлен методический подход к обоснованию очередности уширения на мостах. Рассмотрен вопрос об оценке эффективности инвестиционных проектов в современных экономических условиях России, дан анализ методов расчета эффективности затрат в автотранспортные сооружения. Методика обоснования очередности уширения малых и средних мостов представлена последовательным решением взаимосвязанных этапов.

При разработке Обоснования инвестиций принять следующие затрат в строительство и реконструкцию автомобильных дорог, при необходимости; Данные о результатах диагностики существующих мостовых сооружений.

Замечания и предложения по дальнейшему совершенствованию Пособий просьба направлять по адресу: Практическое Пособие по обоснованию инвестиций в строительство предприятий, зданий и сооружений в дальнейшем - Пособие предназначено обеспечить проведение комплексных технико-экономических исследований целесообразности осуществления инвестиций в объекты строительства, при этом материалы Обоснований позволяют осуществить все процедуры связанные с предварительным согласованием места размещения объекта.

Состав и содержание предпроектных Обоснований инвестиций, а также глубина проработки рассматриваемых в них вопросов зависит от целей и масштаба инвестиционного проекта, сложности объекта инвестирования, условий строительства и других факторов. Рекомендации настоящего Пособия ориентированы на круг вопросов, подлежащих рассмотрению при создании новых основных фондов. Вместе с тем в значительной степени они могут быть использованы при реконструкции, расширении и техническом переоснащении действующих предприятий.

При этом могут возникнуть дополнительные вопросы, связанные с оценкой эффективности функционирования существующего производства, проведением инженерной диагностики состояния технологического оборудования, строительных конструкций, инженерных систем и сетей, связанных с объектом и т. При разработке разделов Обоснований инвестиций используются материалы федеральных и региональных программ структурной перестройки народного хозяйства, научно-технических и комплексных программ, схем развития и размещения производительных сил, генеральных планов городов, населенных пунктов и промышленных узлов, проектов детальной планировки и другой градостроительной документации.

О заданиях на проектирование дорожных объектов и разработку предпроектной документации для них

На примере мостов федеральной сети дорог и исторического анализа различных подходов к управлению мостами выработаны современные требования к управлению. Эти требования прежде всего увязывают систему управления эксплуатацией мостов с системой эксплуатации и дают возможность определить пути совершенствования сложившейся системы управления мостами. В качестве реализации этих путей предложена новая модель управления, которая предусматривает все необходимые части блоки , свойственные любым системам управления, в том числе и автоматизированным.

Скачать бесплатный автореферат диссертации на тему"Обоснование При изменившихся характеристиках транспортных потоков и дорожных условий же время, инвестиции на проведение реконструктивных работ были минимальны. работ по реконструкции в виде уширения мостовых сооружений.

Открытый Изменения в законодательстве в области ценообразования и сметного нормирования в мостостроении, в том числе связанные с переходом на ресурсный метод. Наряду с особенностями определения стоимости работ и затрат при строительстве мостовых сооружений рассматриваются вопросы расчета и оптимального проектирования основных и вспомогательных конструкций СВСиУ , оценка эффективности применения новых технологий. Для кого Для специалистов планово-экономических управлений и сметно-договорных отделов, ведущих экономистов и специалистов по ценообразованию.

Анализ изменений законодательства, перспективы. Методы и порядок применения новых нормативно-методических документов для определения сметной стоимости строительства на переходном этапе в году тактика подготовки к ресурсной модели ценообразования. Мониторинг цен и порядок индексации строительства при определении сметной стоимости. Федеральная государственная информационная система ФГИС.

Внедрение обязательного технологического и ценового аудита ТЦА обоснования инвестиций проектов с государственным участием с г. Анализ и оценка факторов, влияющих на технико-экономические показатели при принятии решений по строительству реконструкции искусственных сооружений. Выбор критериев оптимизации при проектировании мостовых конструкций с учетом применения основных технологий сооружения пролетных строений и их комбинаций.

Президент поручил в следующем году выработать четкий план реконструкции мостов в стране

Материалы конференции"Государственно-частное партнерство в сфере науки и образования - основа сотрудничества регионов и бизнес-сообщества", декабрь, г. Жуков, аспирант Институт региональных экономических исследований г. Москва, Россия В статье рассмотрено место прогнозирования в системе планирования затрат региональных бюджетов на развитие парка мостовых сооружений. Рассмотрена схема планирования и определения приоритетных направлений капитальных вложений и роль прогнозирования в этой схеме.

В процессе эксплуатации мостовое сооружение подвергается воздействию внешних факторов: В результате в элементах сооружения появляются дефекты, происходит деструкция элементов конструкций, что может вызвать, в конечном итоге, их разрушение.

ДОКУМЕНТАЦИИ НА СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЮ . Предпроектная документация - обоснование инвестиций в строительство, При строительстве создаются новые объекты основного, подсобного и выкопировка данных о состоянии мостового сооружения из книги большого и среднего.

График зависимости длины моста и подходов при строительстве мостовых переходов для 30 объектов. Выводы по 1 главе. Выводы по 2 главе. Выводы по 3 главе. Выводы по 4 главе. Введение год, диссертация по строительству, Поджарная, Татьяна Викторовна Актуальность темы исследования. Результаты обоснований инвестиций служат основанием для принятия решения о технической возможности, экономической и коммерческой целесообразности инвестиций в строительство или реконструкцию мостового перехода.

В обосновании инвестиций строительства мостового перехода необходимо привести сведения о протяжении существующего моста и подходов к нему, габаритах, допустимых нагрузках и конструкции моста. Процесс изысканий и проектирования мостовых переходов во многом аналогичен методам проектирования отдельных титульных объектов отдельно мост, отдельно подходы , но имеет специфические особенности.

На сегодняшний день не существует нормативного документа, способного в полной мере отразить особенности проектирования подходов к мостовому сооружению, учесть гидрологические условия и определить длину. Этой проблемой занимались многие исследователи, однако критерий для определения протяженности подходов не предложен. В связи с этим чрезвычайно актуальна проблема определения протяженности подходов к мостовым сооружениям при обосновании инвестиций для как можно более точного определения стоимости строительства мостового перехода.

В Гродненской области 3 моста требуют неотложных работ по реконструкции

Белая старый в створе ул. Уфы 24 Мостовой переход через р. Сакмару на подъезде к г. Обследование Комитет по дорожно-транспортному строительству и эксплуатации дорог Саратовской области Мост через балку Темерник по ул. Ростова-на-Дону 29 Мост через р. Кагальник наавтомобильной дороге Азов-Ейск в Ростовской обл.

Экспертиза обоснования инвестиций · Консультация При эксплуатации зданий и сооружений первое обследование технического состояния б) при модернизации и реконструкции объекта, во время которой в . и устойчивости при определении вертикальных и горизонтальных нагрузок от мостовых.

Президент поручил в следующем году выработать четкий план реконструкции мостов в стране 6 Ноя Такое поручение глава государства дал сегодня министру транспорта и коммуникаций Анатолию Сиваку во время рабочей поездки в Гомельскую область и открытия моста через Припять в Житковичском районе, передает корреспондент БЕЛТА. Поэтому сейчас проводится оценка состояния всех мостов в стране.

При этом он обратил внимание на важность мостовых сооружений не только на дорогах республиканского значения, но и на местных. Как поручено, в первом квартале будущего года Президенту представят результаты проведенных исследований по мостовым сооружениям, тогда будет принято окончательное решение касательно сроков выполнения работ и их финансирования.

Это в дополнение к тем 20 мостам, по которым сегодня в стране уже идут работы, — продолжил Александр Лукашенко. До нового года все обследования будут завершены, и в первом квартале предстоит принять окончательное решение. В целом по стране парк мостовых сооружений на республиканских автомобильных дорогах насчитывает 2 сооружений общей протяженности ,9 тыс. Состояние мостовых сооружений на автодорогах общего пользования является острой проблемой в дорожной отрасли ввиду предельного значениях их износа, а также высокой стоимости их реконструкции.

Так, по результатам диагностики и осмотров в году количество дефектов эксплуатационного состояния на республиканских дорогах осталось значительным. Проведение подобной диагностики мостов в и в годах будет продолжена на плановой основе. Минтрансом был составлен ранжированный перечень из 32 мостовых сооружений, требующих проведения неотложных работ по реконструкции.

В настоящее время по всем этим объектам разрабатывается проектная документация обоснование инвестиций с целью определения потребности в денежных средствах и необходимых работ. В числе мостов, которые находятся в наиболее критическом состоянии, сооруженные через реку Западная Двина на подъезде к Новополоцку и через реку Пина на автодороге Ивацевичи-Пинск-Столин.

Обзорная информация

Заключение Управления дорожной политики и развития сети автодорог по Обоснованию инвестиций в строительство и реконструкцию автомобильной дороги"Казань - Оренбург" на участке"Казань - Сорочьи Горы" в Республике Татарстан Приложение от 6 декабря года ОС р Общие положения 1. Состав обоснования инвестиций Том 1.

Задание на разработку обоснования инвестиций.

методы строительства, эксплуатации и реконструкции мостов. - уметь: строительства и эксплуатации мостовых сооружений;. - пользоваться .. При разработке технико-економического обоснования инвестиций решают.

Пользовательского поиска Все документы, представленные в каталоге, не являются их официальным изданием и предназначены исключительно для ознакомительных целей. Электронные копии этих документов могут распространяться без всяких ограничений. Вы можете размещать информацию с этого сайта на любом другом сайте без каких-либо ограничений.

Общие положения Настоящие методические рекомендации составлены в помощь специалистам, осуществляющим экспертизу ТЭО и проектов на строительство и реконструкцию автодорог и мостовых переходов. Организация проведения экспертизы ТЭО и проектов. Основные вопросы, подлежащие рассмотрению при экспертизе. Транспортно-экономическая характеристика района тяготения дороги мостового перехода. Обоснование целесообразности строительства или реконструкции объекта. Проводится анализ отчетных данных по объектам грузоперевозок и интенсивности автомобильного движения, транспортных связей района тяготения, данных контрольного учета интенсивности, прироста объема грузоперевозок на расчетный срок, согласованного с администрацией территории на основании указанных данных.

Производится оценка назначения категории автомобильной дороги ширина моста. Обоснованность принятых проектных решений технической части на строительство реконструкцию автомобильной дороги: Обоснованность принятых проектных решений технической части на строительство реконструкцию мостового перехода: СоюздорНИИ , компенсация наносимого ущерба.

Ваш -адрес н.

Поэтому сейчас проводится оценка состояния всех мостов в стране. После обследования будет принято необходимое решение". Наиболее важные мосты на основных трассах, а их — 32, которые нужно реконструировать, модернизировать, менять.

Исправное состояние - состояние мостового сооружения, при котором оно . ремонт, капитальный ремонт и реконструкцию мостовых сооружений. .. для обоснования инвестиций в ремонт обследуемого мостового сооружения.

Реконструированный мост через Припять открыт с участием Александра Лукашенко в Житковичском районе 06 ноября — Как подчеркнул глава государства, открытие новых значимых объектов в преддверии праздника 7 ноября в нашей стране уже стало доброй традицией. Нынешний год - не исключение. Он отметил важность того, что сегодня после тяжелой работы вводится в строй этот важный объект. Александр Лукашенко напомнил, что буквально в декабре минувшего года мост из-за аварийного состояния пришлось закрыть, что стало чрезвычайной проблемой для жителей Житковичского района, Турова.

Организованная по требованию Президента понтонная и паромная переправы только частично решали возникшие трудности. Это катастрофа для людей, которые перемещаются с одного берега на другой на работу, по другим причинам. И поэтому все, что здесь делалось, делалось очень быстро. Вы представьте, практически за полгода сменить русло реки, построить подъездные дороги к паромным переправам, затем убрать старый мост, заказать и привезти новые конструкции, установить необходимое технологическое оборудование и выстроить новый мост - это очень серьезная работа, - заметил глава государства.

При этом он признался, что, когда ставилась задача все завершить к 7 ноября и все пообещали, что выполнят, сомневался, действительно ли удастся реализовать эту задачу. Работники дорожно-строительной сферы не только решили сложные вопросы и добились поставленных целей, но и приобрели бесценный опыт, и не только взрывать мосты, хотя это была сложная задача. Именно здесь впервые были применены многие новаторские идеи и технологии. На этот результат работали все, — подчеркнул Александр Лукашенко.

Смоленск создано в году как организация, специализирующаяся на оказании инженерных услуг в дорожном хозяйстве. Геодезическо-маркшейдерский контроль Надзор и контроль правильности выноса проектных решений в натуру, в том числе: Выполнение топографических съемок местности, инженерно-геодезических и инженерно-геологических изысканий, создание опорных геодезических сетей и планово-высотного обоснования съемочных работ.

Основной целью создания ГИС является обеспечение принятия обоснованных управленческих решений на всех этапах жизненного цикла дороги. Наши преимущества Стабильность Более реализованных контрактов за 10 лет работы на рынке. Долгосрочные и постоянные деловые отношения с нашими основными заказчиками:

При этом он признался, что, когда ставилась задача все поручил наградить участвовавших в реконструкции моста через Припять При этом он обратил внимание на важность мостовых сооружений не только на дорогах документация (обоснование инвестиций) с целью определения.

В Национальном комплексе технических нормативных правовых актов в области архитектуры и строительства настоящий технический кодекс установившейся практики входит в блок 1. Капитальный ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них осуществляются с соблюдением предынвестиционной и инвестиционной стадий. , Дата введения Область применения 1. ТКП Автомобильные дороги. Классификация и состав работ по строительству, реконструкции и капитальному ремонту ТКП Автомобильные дороги. Правила благоустройства и озеленения ТКП Оценка воздействия на окружающую среду при проектировании возведения и реконструкции автомобильных дорог ТКП Охрана окружающей среды и природопользование.

Выбросы загрязняющих веществ и парниковых газов в атмосферный воздух. Правила расчета выбросов механическими транспортными средствами в населенных пунктах ТКП Инженерные изыскания для объектов дорожного строительства ТКП Инженерно-геоэкологические изыскания для строительства. Правила проведения ТКП Автомобильные дороги.

Цифровой актив на базе СУИД НЕОСИНТЕЗ: сооружение/реконструкция без потерь